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              1. 刹车时要不要踩离合呢?

                我以前开手动挡车的时候,也有刹车的时候踩离合的习惯。

                一般在进入红绿灯路口之前,我会踩刹车减速,等到车速降到很低(20以下)的时候,会开始踩离合、降档,继续踩刹车点刹降速,但是这个过程中,因为心理上总担心突然停车的时候会熄火,所以,左脚总会在潜意识的控制下往离合上踩,最后的滑行阶段,基本上都是半离合或者深踩离合的状态。

                因为这种习惯和担心熄火的潜意识,在高速行驶的过程中,有时候在遇到突发情况急刹车的时候,我的左脚也会习惯性的往离合上踩,这样的做法,带来了一些风险。

                我曾经有过几次在非常紧急的情况下,在80-100的时速左右急踩刹车,左脚习惯性的往离合上踩,出现了刹车抱死告警、刹车失灵、车辆偏移的情况,当时真是吓出一身冷汗。

                此外,我因为长期在广州开车,堵车的情况多,经常需要半离合的方式在车龙中蠕动,后来这台车的波箱在换挡的时候开始出现了一些卡顿、迟滞的感觉,怀疑跟长时间采取刹车和离合器同时踩的习惯有关。

                再后来,果断把手动挡的车给卖了,换了一台自动档的车开。

                随着驾驶经验的增长,慢慢的意识到,发动机本身是可以起到降速的作用的,尤其是停止踩油门之后,喷油量减少,发动机转速降低,能够起到很好的降速效果。踩离合让传动分离,实际上会导致车辆失去发动机的拖档能力。

                现在我开的是手自一体的车型,在遇到长下坡或者陡坡的时候,我会切换到S档运动模式,将档位降低到2-3档的区间,利用发动机的拖档和刹车配合降低车速,效果很好。

                刹车时要不要踩离合呢?

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